803800582 XCMG قطع الغيار دواسة مسرع إلكترونية

803800582 XCMG قطع الغيار دواسة مسرع إلكترونية ， قطع الغيار الأدوات الإلكترونية 803800582 ， دواسة مسرع لوكيل العجلات لـ Xugong 803800582
مبدأ العمل لدواسة التسريع الإلكتروني

يتضمن مبدأ العمل في دواسة التسريع الإلكتروني بشكل أساسي استخدام تسخير الأسلاك (السلك) بدلاً من الكبل الميكانيكي التقليدي أو قضيب ، وتثبيت محرك صغير في صمام الخانق ، وقيادة صمام الخانق الذي يفتح عبر المحرك. وتسمى هذه العملية أيضًا "قيادة الأسلاك" ، والتي تحل محل آلية النقل الميكانيكية الأصلية مع الأسلاك. على وجه التحديد ، يتضمن مبدأ العمل في دواسة التسريع الإلكترونية الخطوات الرئيسية التالية:

عندما يخطو السائق على المسرع عندما يحتاج إلى تسريع ، فإن مستشعر موضع الدواسة سيشعر بهذا الإجراء ونقل الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) عبر الكبل.

بعد تلقي الإشارة ، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتحليلها ويحكمها ، وترسل أمرًا إلى محرك محرك الأقراص.

يتحكم محرك القيادة في فتح صمام الخانق وفقًا لأمر وحدة التحكم الإلكترونية لضبط تدفق الخليط القابل للاحتراق.

عندما يكون الحمل مرتفعًا ، يفتح صمام الخانق على نطاق واسع ويدخل الخليط القابل للاحتراق إلى الأسطوانة. يمكن لخانقة الخانق الإلكترونية تحليل ومقارنة البيانات المختلفة التي تم جمعها بواسطة المستشعر من خلال وحدة التحكم الإلكترونية ، وإصدار تعليمات إلى مشغل الخانق لتحريك الخانق إلى أفضل وضع ، وذلك لتحقيق حالة بالقرب من نسبة الوقود الجوي النظري تحت أحمال مختلفة وظروف العمل ، بحيث يمكن حرق الوقود بالكامل.

بالإضافة إلى ذلك ، تستخدم دواسة الخانق الإلكترونية أيضًا دواسة دواسة الوقود الإلكترونية غير الممتازة مصممة على أساس مبدأ تأثير القاعة. تتسبب الحركة النسبية للمغناطيس ومستشعر القاعة في تغيير شدة الحث المغناطيسي التي تعمل على مستشعر القاعة ، مما تسبب في تغيير إشارة الخرج ، وبالتالي تحقيق التحكم الإلكتروني لوظيفة الخانق. يتكون نظام الخانق الإلكتروني بشكل أساسي من دواسة دواسة الوقود ، مستشعر إزاحة الدواسة ، وحدة التحكم الإلكترونية (وحدة التحكم الإلكترونية) ، حافلة البيانات ، محرك سيرفو ومحرك الخانق. عملية عملها دقيقة وسريعة ، ويمكن إضافة المزيد من تدخل وحدة التحكم الإلكترونية لتسهيل ربط وظائف التحكم الإلكترونية الأخرى ، ولا توجد مشكلة في التآكل الميكانيكي.