مصابيح العمل LED للسيارات

مصابيح عمل محمولة العجلات ، مصابيح العمل للودر
في البداية ، تم استخدام LED كمصدر لضوء مؤشر الأدوات. في وقت لاحق ، تم استخدام LED لألوان خفيفة مختلفة على نطاق واسع في أضواء إشارات المرور وشاشات العرض الكبيرة ، والتي أنتجت فوائد اقتصادية واجتماعية جيدة. الإشعاع الأحمر بحجم 12 بوصة ، على سبيل المثال ، عبارة عن مصباح متواضع يبلغ طوله طوله 140 واطًا طويل الأداء ، والذي ينتج 2000 شهية من الضوء الأبيض في الولايات المتحدة. بعد المرور عبر مرشح أحمر ، يتم فقد الضوء بنسبة 90 ٪ ، مما يترك 200 شمعة فقط من الضوء الأحمر. في التصميم الجديد ، تستهلك 18 مصابيح LED حمراء ، بما في ذلك خسائر الدوائر ، 14 واط من الطاقة لإنتاج نفس التأثير. يعد مصباح إشارة السيارات أيضًا حقلًا مهمًا لتطبيق مصدر مصباح LED.
الإضاءة الأمامية والخلفية لعجلة العجل
بالنسبة إلى شخصية الأمراض العامة ، يحتاج الناس إلى أبيض أكثر من ذلك. في عام 1998 ، تم تطوير LED المنبعث من الضوء الأبيض بنجاح. يتكون هذا LED من شريحة GAN وحزمة العقيق الألمنيوم (YAG) Yttrium معًا. تنبعث رقاقة GAN من الضوء الأزرق (λp = 465nm ، wd = 30nm) ، وفوسفور YAG الذي يحتوي يتم تثبيته في غرفة عاكسة على شكل وعاء ومغطاة بطبقة رقيقة من الراتنجات المخلوطة مع YAG ، حوالي 200-500nm. يتم امتصاص جزء من الضوء الأزرق المنبعث من الركيزة LED بواسطة الفوسفور ، ويتم خلط جزء من الضوء الأزرق مع الضوء الأصفر المنبعث من الفوسفور لإنتاج الضوء الأبيض.
بالنسبة لـ Ingan/Yag White LED ، عن طريق تغيير التركيب الكيميائي لفوسفور YAG وضبط سماكة طبقة الفوسفور ، يمكن الحصول على درجة حرارة اللون من 3500-10000 كيلو الضوء الأبيض. هذه الطريقة للحصول على الضوء الأبيض من خلال LED الأزرق لها بنية بسيطة ، وتكلفة منخفضة ونضج التكنولوجيا العالية ، لذلك يتم استخدامها الأكثر استخدامًا.