في محمل العجلات ، تعد منصات الفرامل وأقراص الفرامل ومحاور القيادة مكونات ميكانيكية رئيسية تعمل معًا لضمان تشغيل الجهاز الآمن والمستقر. فيما يلي مقدمة لوظائفهم:
1. وسادات الفرامل
منصات الفرامل هي عناصر احتكاك مهمة في نظام الفرامل. وظيفتهم الرئيسية هي توفير قوة الكبح من خلال الاحتكاك. تتواصل وسادات الفرامل على قرص الفرامل أو أسطوانة الفرامل ، مما يولد الاحتكاك ، وتحويل الطاقة الحركية إلى طاقة حرارة ، وبالتالي إبطاء دوران العجلة ، وتحقيق الغرض من التباطؤ أو التوقف في نهاية المطاف. يرتبط أداء وسادة الفرامل مباشرة بكفاءة الفرامل ، خاصة عندما يحمل اللودر حمولة كبيرة ، وموثوقيته ومقاومة التآكل أمر بالغ الأهمية.
2. أقراص الفرامل
يعمل قرص الفرامل (يسمى أيضًا قرص الفرامل) بالتزامن مع لوحة الفرامل. يتم تثبيته على محور العجلة أو محور القيادة. عند تشغيل نظام الفرامل ، تشبث وسادات الفرامل قرص الفرامل الدوار وإبطائه أو إيقافه من خلال الاحتكاك. تحتاج مادة وتصميم قرص الفرامل إلى قدرة تبديد حرارة جيدة وقوة عالية لتحمل درجة الحرارة العالية والإجهاد الناتجة عن الاحتكاك المتكرر. يحتاج قرص الفرامل إلى متانة جيدة أثناء التشغيل على المدى الطويل لتجنب التشوه أو التآكل المفرط.
3. محور محرك
محور محرك الأقراص هو الجزء الأساسي من نظام نقل المحمل. تتمثل وظيفتها الرئيسية في نقل الطاقة المنقولة بواسطة المحرك أو علبة التروس إلى العجلات من خلال نصف مهاوي لدفع العجلات لتدويرها. بالإضافة إلى الطاقة الإرسال ، يحمل محور القيادة أيضًا معظم وزن المحمل ، مما يضمن أن السيارة لديها جر جيد واستقرار على التضاريس المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يدمج محور محرك الأقراص الفارق ، مما يسمح للعجلات بالتدوير بسرعات مختلفة لضمان تشغيل سلس عند الدوران. في بعض اللوادر ، يدمج محور محرك الأقراص نظام الكبح ، مما يجعل كفاءة الفرامل أعلى.
ملخص
توفر وسادات الفرامل قوة فرامل الاحتكاك لإبطاء أو إيقاف المحمل ؛
يتعاون قرص الفرامل مع منصات الفرامل لإبطاء العجلات من خلال الاحتكاك ؛
يقوم محور القيادة بنقل طاقة المحرك إلى العجلات ، بينما تحمل الوزن ، مما يوفر الجر والاستقرار في التوجيه.
يضمن العمل المنسق لهذه المكونات الثلاثة أن يعمل محمل العجلات على العمل بأمان وثابتة وموثوقة أثناء عمليات الحمل.