QZ50 Chamber Brake Air Ramber for Lonking XGMA

Supply QZ50 STRANTER BRAKE AIR chamber QZ50 STRAFFRING BRAKE AIR ROMARD FOR LINKNKING XGMA ， بيع QZ50
عندما يكون الكبح المحمل ، الهواء من مدخل الهواء إلى غرفة الفرامل ، تحت ضغط الهواء لجعل حركة المكبس ، ودفع قضيب الدفع ، ودفع ذراع ضبط الفرامل ، وتناوب كاميرا الفرامل ، وضغط احتكاك أحذية الفرامل إلى أسطوانة الفرامل وإنتاج الكبح.
قوة الكبح لقضيب الدفع تتناسب مع ضغط هواء المدخلات ؛ مقصورة فرامل الانتظار عبارة عن جهاز فرامل يستخدم تخزين طاقة الربيع وإطلاق الهواء. شحن الضغط من 12 إلى غرفة الضغط ، والقوة الموجودة على المكبس ، عندما يكون الضغط أكبر من 0.65 ميجا باسكال ، تكون القوة الموجودة على المكبس أكبر من قوة التحميل المسبقة الربيعية ، والمكبس إلى الحد ، وإطلاق الفرامل ؛ إذا كان الغاز الموجود في غرفة الضغط فارغًا تمامًا ، فإن الربيع يدفع المكبس لأسفل ويدفع قضيب دفع الفرامل الرئيسي لإنتاج الكبح ، وترتبط قوة الكبح بقوة الربيع ؛ عندما يكون ضغط غرفة الضغط أقل من 0.65 ميجا باسكال ، تكون قوة الفرامل التي تنتجها الغرفة متناسبة عكسيا مع قيمة الضغط ، لذلك يمكن تنفيذ الفرامل في حالات الطوارئ.
عناصر التحكم في إكسسوارات نظام الفرامل: مضخة الهواء الداعم 、 مكابح الهواء الداعم 、 صمام فرامل الهواء 、 صمام فصل المياه المدمجة للزيت لعملية تحميل 、 صمام التفريغ للعملية المحمولة 、 تحميل صمام التحرير السريع。